lunes, 9 de octubre de 2017

Empresa dedicada a la Extracción Forzada de Garajes.


Diseñamos y realizamos instalaciones de extracción forzada de garajes conforme a las actuales exigencias de la norma.

Actualmente las instalaciones de extracción forzada de garaje se diseñan para llegar a desempeñar hasta tres funciones. Estas son:


Evacuación de los gases de combustión de los vehículos, en concreto las concentraciones de CO:

Es el la principal misión de estos sistemas los cuales se activan cuando la concentración de CO sube por encima de 50 ppm (partes por millón). Cuando se da esta circunstancia el sistema de detección de CO arranca automáticamente los ventiladores de la zona en alarma, los cuales no paran hasta que la concentración baja del nivel indicado. Los extractores se pueden arrancar también de manera manual, o realizar ventilaciones programadas mediante un reloj programador.

Control de Humos en caso de Incendio: 

El CTE (Código Técnico de la Edificación) exige que los usos de aparcamiento tengan un sistema capaz de evacuar los humos de incendio durante la evacuación de los usuarios. Esta exigencia se realiza dotando al sistema de extracción de garaje de varias mejoras que son exigencias:

  • Los conductos de extracción deben tener el marcado CE y con ello la clasificación E600120. Lo cual significa que serán capaces de mantener sus propiedades mecánicas a una temperatura de 600° C durante 120 minutos. Para ello los conductos se fabricarán y montarán según la norma UNE EN 12101-7:2011. Los conductos que atraviesen sectores serán EI60. Las imágenes muestran montaje de conductos en obra.
  • Los extractores serán resistentes al flujo de aire a 400 ° C durante 2 horas, con la puntualización que si están inmersos en el riesgo o no. Los extractores de las imágenes 1 y 2 son inmersos y los de las imágenes 3, 4 y 5 son de trasegar aire a 400 ° C, por este motivo se instalan en la cubierta, fuera del riesgo.Extraccion de humos
  • El caudal a extraer será como mínimo de 150 l/s plaza y si hubiera admisión de aire sería como mínimo de 120 l/s plaza.

Desclasificación del riesgo de explosión en aparcamientos

Cualquier garaje, estacionamiento subterráneo, o cubierto y cerrado de más de 5 vehículos se considera un local con riesgo de incendio o explosión, Clase I, según la ITC-BT-29. Riesgos a tener en cuenta:
  • Fuentes de Escape: posibles fugas que puedan tener los depósitos de gasolina de los vehículos estacionados o circulantes, o manipulaciones por trasiego.
  • Vapores de Hidrocarburos: más pesados que el aire

Se considera un volumen peligroso, desde el punto de vista eléctrico y el riesgo intrínseco de explosión, el comprendido entre el suelo y un plano a 0,6 m sobre el mismo, siempre y cuando la ventilación se considere “suficientemente asegurada”. En los garajes ventilados de manera forzada, se considerará suficientemente asegurada la ventilación si es capaz de renovar 15 m3/hm2.

Por tanto, los sistemas de extracción forzada estarán:
  • Conectados al sistema de detección de CO quien los activará cuando la concentración de CO supere las 50 ppm.
  • Conectados con el sistema de detección de incendios, quien los activarán en caso de alarma de incendio.
  • Serán capaces de extraer el caudal más desfavorable de los siguientes sistemas de cálculo:
  • Según el ayuntamiento o comunidad autónoma, 6 o 7 renovaciones a la hora.
  • Según la exigencia del CTE: 150 l/s plaza en extracción y 120 l/s plaza en admisión.
  • Desclasificación del riesgo de explosión: 15 m3/h m2.

Pide presupuesto sin compromiso: www.sistemasaireacondicionadomadrid.es/ventilacion-extraccion-mecanica.html

lunes, 4 de septiembre de 2017

Normativa a cumplir en Conductos de garajes

Es importante aclarar las clasificaciones exigidas a los conductos de los sistemas de ventilación según DB HS-3 que actúen a su vez como sistemas de control de humo de incendio, ya que se está produciendo en el mercado cierta confusión acerca de la validez o no de ciertos productos para esta aplicación. El DB SI-3 del Código Técnico de la Edificación, establece en su apartado 8 que, en aparcamientos, los sistemas de ventilación mecánicos según DB HS-3 se consideran válidos para control de humo de incendio, siempre y cuando sus conductos cumplan las siguientes condiciones adicionales:

  • Los conductos de garajes que transcurran por un único sector de incendio deben tener una clasificación E300 60.
  • Los conductos que atraviesen elementos separadores de sectores de incendio deben tener una clasificación EI 60.

En el primer caso, la norma que establece el método de ensayo para conductos de control de humo de incendio que transcurren por un único sector es la UNE-EN 1366-9.

Por el contrario, si el conducto atraviesa elementos separadores de sectores de incendio en su recorrido, tal y como se indica en el segundo caso, la norma de ensayos es la UNE-EN 1366-8.

Queda claro por tanto que las normas de ensayo aplicables a este tipo de conductos son diferentes a la de conductos de ventilación, que es la UNE-EN 1366-1.

Sin embargo, la norma UNE-EN 1366-8 establece en su ámbito de aplicación que los conductos de control de humo de incendio objeto de ensayo, han de haber superado previamente los correspondientes ensayos según norma UNE-EN 1366-1 como conductos de ventilación, tanto en situación de fuego interior como exterior. En este último caso, la presión de ensayo ha de ser 500 Pa, a diferencia del estándar en conductos de ventilación que es de 300 Pa.

Por otra parte, al atravesar elementos separadores de sectores de incendio, estos conductos han de cumplir necesariamente los requisitos del apartado 3 del DB SI-1, sobre el paso de instalaciones a través de elementos de compartimentación de incendios.

En dicho apartado, se establece que la resistencia al fuego requerida a los elementos de compartimentación de incendios se debe mantener en los puntos en los que dichos elementos son atravesados por elementos de las instalaciones. En el caso de conductos de ventilación, éstos han de aportar al menos una clasificación EI t (i↔o), siendo t el tiempo de resistencia al fuego requerida al elemento de compartimentación atravesado.

lunes, 7 de agosto de 2017

Sistemas de ventilación forzada en Madrid


El sistema de ventilación forzada que instalamos en garajes tiene como objetivo evitar la acumulación de monóxido de carbono en concentraciones peligrosas en cualquier punto del parking.


Permite, además, la evacuación de humos que puedan generarse en caso de incendio y el mantenimiento del resto de contaminantes emitidos por los automóviles en unos niveles mínimos.

Analizamos las necesidades de cada aparcamiento de forma personalizada, adecuando la propuesta de instalación y mantenimiento para obtener una solución a medida según las características de su garaje.

Puedes ver más información a cerca de nuestros servicios en: www.sistemasaireacondicionadomadrid.es 

lunes, 10 de julio de 2017

VENTILACIÓN POR IMPULSOS JET FAN para garajes y aparcamientos

La ventilación por impulsos está revolucionando las instalaciones de extracción de humos en aparcamientos.


Ante la necesidad de extracción de humos en aparcamientos, la instalación de ventilación por impulsos está comenzando a extenderse en Europa, siendo habitual en Reino Unido. Este sistema sustituye a la ventilación por conductos que resulta en muchas ocasiones más problemática, pero sobretodo más lenta a la hora de evacuar los humos.

El DB SI, Documento Básico de Seguridad en caso de incendio, hasta que haya unas normas UNE EN específicas, recomienda una serie de normativas de referencia para el control del humo y calor en garajes. Entre ellas está la británica BS 7346-7:2006, normativa utilizada para el diseño e instalación de los sistemas de ventilación por impulsos o sistemas "Jet fan".

COMPONENTES DEL SISTEMA JET FAN

  • Ventiladores de impulso Jet Fans: Son ventiladores para mover grandes volúmenes de aire en aparcamientos, túneles y todo tipo de grandes superficies. Capacitados para trabajar inmersos a 400ºC/2h y 300ºC/2h. Existen dos modalidades de Jet fan, helicoidales y centrífugos (de bajo perfil para trabajar en aparcamientos de baja altura).
  • Extractores axiales: Son cajas de ventilación helicoidales encargadas de la extracción de los humos fuera del garaje. El humo se impulsa hacia ellas mediante los jet fans.

Jet Fans


Las simulaciones mediante CFD se realizarán de acuerdo a esta estimación, mientras que la posición final y modo de operación de los ventiladores de impulso será definida una vez analizados los distintos escenarios a determinar en el siguiente paso.

Definición de los escenarios. Los escenarios que normalmente se deben analizar en el análisis CFD son:

  • Ventilación Normal de la polución (NPV) en todo el aparcamiento. Mediante impulsión a menor velocidad, normalmente activado por el sistema de detección de CO.
  • Modo de emergencia (EM) Disipación de humo. Impulsión a alta velocidad. Normalmente activado por el sistema de detección de incendios.

domingo, 4 de junio de 2017

Nuevo equipo multifunción Frío-Clima de Eurofred


Eurofred presenta al sector de la hostelería y la restauración el nuevo sistema Frío-Clima de Eurofred, un equipo multifunción que permite cubrir las necesidades de frío, clima, calefacción y recuperación de calor de establecimientos retail o pequeños comercios con un solo equipo, disminuyendo el gasto energético hasta un 50%.


Mediante la misma máquina el calor extraído de los muebles frigoríficos es utilizado para climatizar el establecimiento, y de esta manera, la climatización es realizada prácticamente sin consumo de electricidad a través de unidades interiores de cassette o conductos.

www.sistemasaireacondicionadomadrid.es/instalacion-aire-acondicionado-madrid.html

domingo, 7 de mayo de 2017

Nuevo control inteligente para los sistemas VRF de Toshiba.


Nuevo control inteligente para los sistemas VRF de Toshiba. Una sofisticada tecnología de control de refrigerante que minimiza las pérdidas de energía y aumentar el confort de los usuarios.

Confíe sólo en profesionales de la climatización, ventilación y extracción: www.sistemasaireacondicionadomadrid.es/ventilacion-extraccion-mecanica.html

lunes, 3 de abril de 2017

¿Qué es la Aerotermia?

¿Qué es Aerotermia?

La aerotermia se basa en extraer energía gratuita del aire exterior mediante una bomba de calor inverter de alta eficiencia. Recordamos que una bomba de calor extrae energía de un lugar, para cederla en otro. Y para ello se necesita una unidad exterior, y una o varias unidades interiores. En aire acondicionado o climatización convencional, la bomba de calor se utiliza para calentar o enfriar el aire de los locales a climatizar, siendo por lo general, sistemas de aire-agua o de expansión directa de un refrigerante.

Es una tecnología que extrae energía de la temperatura del aire, incluso cuando ésta es inferior a 0ºC. Hasta un 70%. El 30% restante de energía que consume, lo hace de la red eléctrica.

¿Dónde se puede Utilizar la Aerotermia?

Los sistemas de aerotermia, están inicialmente diseñados para utilizarse en viviendas unifamiliares, así como pequeños-medianos edificios, tanto para inmuebles existentes, como para nuevas edificaciones, que dispongan de emplazamiento para la/s unidad/es exterior/es. La combinación perfecta, sería con un sistema de calefacción de baja temperatura, como el suelo radiante, y sistema de paneles solares térmicos.

Aerotermia es una energía limpia. No quema nada para calentar. No emite humos. No produce combustión.


Es una energía que transforma en energía la temperatura del aire, gracias a un apoyo de energía eléctrica.

Aerotermia es ahorro.


Aerotermia es calefacción & aire acondicionado. Un equipo de aerotermia puede suministrar calefacción por aire, radiador o suelo radiante. El mismo equipo puede suministrar también aire acondicionado. Y agua caliente sanitaria.

lunes, 6 de marzo de 2017

Bombas de calor aire/agua de Junkers


Junkers, marca de la división Bosch Termotecnia perteneciente al Grupo Bosch, lanza al mercado su nueva gama de bombas de calor aire/agua de alta eficiencia Supraeco. Estas soluciones extraen la energía gratuita del aire exterior para convertirla en confort para el hogar, siguiendo dos de las principales máximas de la marca: proteger el medio ambiente y favorecer el ahorro energético.


Las bombas de calor aire/agua Supraeco reversibles de Junkers suministran climatización frío-calor y agua caliente sanitaria con un solo producto y mediante el empleo de una sola energía, la eléctrica. Estas soluciones destacan por su altísima eficiencia, que las hace capaces de alcanzar una clasificación energética de hasta A++ en calefacción y por sus reducidos niveles sonoros.

Otra característica diferencial que presentan las bombas Supraeco es su conectividad. De esta forma, conectando los sistemas a la App Junkers Home, es posible controlar la temperatura de consigna, el programa de calefacción o el de a.c.s, así como programar periodos de vacaciones o ver el consumo histórico del hogar, de una forma sencilla, rápida e intuitiva.

Con elevados índices de rendimiento, es posible integrarlos con otros sistemas de calentamiento existentes en la vivienda y son muy fáciles de instalar y mantener.

El sistema está compuesto por dos unidades, una exterior, que se instala fuera de la vivienda y cuenta con todos los elementos necesarios para poder absorber la energía del aire, y una interior, con un módulo hidráulico, que variará según el modelo y el apoyo elegido.

Dentro de la nueva línea de bombas de calor aire/agua reversibles existen dos gamas que se adaptan a las necesidades requeridas por cada hogar, la gama Hydro y la gama Frigo:


Hydro: esta gama cuenta con cuatro modelos desde 9 kW hasta 17kW y tres módulos interiores para integración con calderas, apoyo eléctrico o depósito de agua caliente. A través de una conexión hidráulica, la familia de bombas de calor Hydro garantiza una muy alta eficiencia, que la hace merecedora de una clasificación energética A++, en todos los modelos en 35ºC y 55ºC.

Para esta gama, el Grupo Bosch ha creado una serie de innovaciones que la hacen más tecnológica y eficiente como el sistema SDD (Smart Soft Defrost) la conmutación a.c.s inteligente, su control de velocidad del ventilador, la alarma para bandeja de condensados obstruida o la prevención de golpes de líquido.

Frigo Split: la gama Frigo Supraeco Split cuenta con 7 modelos que van desde los 10,2 kW hasta 17,4 kW y con tres módulos interiores para integración con calderas, apoyo eléctrico o depósito de agua caliente. En estas soluciones altamente eficientes la conexión entre las dos unidades es frigorífica, es decir se realiza con refrigerante. Permiten alcanzar hasta A++ y producir agua hasta 55ºC, desde -5ºC de temperatura exterior.

Instalación y mantenimiento de Sistemas de Climatización Integral Madrid: www.sistemasaireacondicionadomadrid.es/instalacion-aire-acondicionado-madrid.html

lunes, 6 de febrero de 2017

ECOi-EX, nueva serie de VRF para condiciones extremas de Panasonic

Panasonic ha anunciado a sus clientes en la última convención, celebrada en el marco del Campeonato de Moto GP en el Circuito de Valencia el pasado 13 de noviembre, la nueva serie de VRF: el nuevo ECOi EX. 

Estos nuevos equipos destacan por una mayor eficiencia energética, mayor flexibilidad y un diseño muy adecuado para condiciones extremas. El nuevo ECOi EX mejora su eficiencia en un 8,65%

El nuevo sistema ECOi-EX está diseñado para aumentar su eficiencia y ofrecer el mejor ESEER (European Seasonal Energy Efficiency Ratio) del sector, que en el caso de un sistema 8HP puede llegar a 9,33, incluso en cargas parciales. Esta nueva serie reduce costes energéticos gracias a los nuevos compresores “Twin Rotary Inverter” que han rediseñado sus piezas interiores para lograr más eficiencia en el funcionamiento. Más eficiencia en condiciones extremas

El ECOi-EX es muy fiable porqué garantiza el 100% de la capacidad en modo frío a temperaturas exteriores de 43ºC y en modo calor con temperaturas exteriores de hasta -20ºC. Además, el intercambiador se ha rediseñado para conseguir una máxima durabilidad convirtiéndose en un elemento completo y dotado de un tratamiento especial contra la corrosión en ambientes salinos, Bluefin, y de una piel de silicona que protege esta unidad de la humedad y el polvo.


Climatización, Ventilación, Extracción Madrid: www.sistemasaireacondicionadomadrid.es

lunes, 2 de enero de 2017

Nueva Tarifa de Precios 2017 de Daikin

Daikin, presenta su nueva Tarifa de precios 2017, como guía para los profesionales del sector con todas las novedades de la compañía de cara al nuevo año.


Daikin, dentro de su firme apuesta por la eficiencia energética, sigue mejorando este aspecto en todos los ámbitos, doméstico, comercial e industrial. También introduce mejoras en sus sistemas a través del uso de refrigerantes de nueva generación, concretamente el R-32 tanto en Emura II, Serie M y en sistemas múltiples.

En esta ocasión, entre las novedades destacamos:

Doméstico
  • Unidades multi Inverter con refrigerante R-32: disponibles hasta 5 puertos y compatibles con Emura R-32, Serie M R-32 y con la caldera Daikin Alhterma Híbrida para producción de agua caliente sanitaria y suelo radiante.
  • Unidades de pared Serie FTX25-35KN con control wifi.
  • Daikin Nexura con peana de instalación: ahora la peana viene incluida de serie en la unidad interior.

Calefacción
  • Nueva bomba de calor para producción de ACS ECH2O con unos altísimos niveles de eficiencia energética, garantizando importantes ahorros y un confort sin igual en el hogar.
  • App Daikin Altherma, la nueva app permite controlar los equipos de Daikin Altherma desde el Smartphone o Tablet.

VRV

VRV indoor, el sistema de climatización más fácil de integrar del mercado ahora disponible también en 8 CV. Al instalarse por completo en el interior del edificio solo quedan a la vista unas pequeñas rejillas que se pueden ocultar con los elementos decorativos de la fachada. Además cuenta con la tecnología VRT (Temperatura de Refrigerante Variable) y un intercambiador de calor en forma de V con la menor altura del mercado (400mm). Además, es compatible con toda la gama de unidades interiores, controles VRV, cortinas de aire y climatizadores.

Sky Air Inverter

  • Unidades de conductos ADEQ-C, estas unidades amplían su gama a las potencias 30-50-60 y 71, compatibles con las unidades exteriores ARXS-L con comprensor y ventilador Inverter.
  • Nuevas unidades de cassette Round Flow compatibles con las unidades exteriores Sky Air Inverter. Ofrecen la posibilidad de un panel autolimpiable y sensor de presencia y temperatura de forma opcional.

Sky Air Seasonal Classic

Unidades cassette vista FUQ-C ahora compatibles con unidades exteriores Seasonal Classic. Son la opción perfecta para habitaciones, tiendas u oficinas sin falso techo. También incorporan bomba de drenaje de serie.

Confíe sólo en profesionales de la climatización: www.sistemasaireacondicionadomadrid.es